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但同样具备缸内直喷技术

2018-10-18 03:36

另外,ecoboost系列发动机还采用了进排气可变正时系统,位于进排气侧的两个调节器通过内部油腔的变化以实现对于进排气气门开启时刻的调整,满足了不同工况下发动机对于进排气节奏的需求。从性能来看,最大功率130kw,峰值扭矩240n.m扭矩表现甚至超越了许多2.4l自然吸气车型,再加上低速大扭矩的性能特征,翼虎省油也就在情理之中。而2.0t发动机性能就更突出了,最大功率可达178kw,峰值扭矩350n.m,这几乎可以超越很多3.0l v6发动机的表现。虽然匹配的6速手自一体变速箱不如致胜上配备的6速双离合先进,但可靠程度更胜一筹,对于suv来说,经常会要走一些路况不好的道路,所以可靠是排在第一位。

翼虎搭载了福特的ecoboost系列发动机,分为1.6l和2.0l两种排量,虽然排量不大,但同样具备缸内直喷技术,最大程度的提高了每一滴燃油的利用率。 涡轮增压器的功效就不用说了,在某种程度上,燃油直喷和涡轮增压是个趋于完美的组合,在这方面,大众开了个好头,而这次福特也不示弱。

翼虎作为长安福特旗下第一款suv,总体还是很成功的,无论是外观还是内饰设计,都很时尚前卫,空间也过得去,总体来说,翼虎这个车型和途观是差不多的,两车应该是最直接的竞争对手,而从节油这方面来看,翼虎也丝毫不输给途观,甚至有过之无不及,这可以让途观一家独大的局面有所改变。

 

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