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此前这个级别的车型并不多

2018-06-09 06:22

【长安铃木新维特拉】

东风是家有着数十年历史和军方背景的企业,近些年更是研发了猛士那样的军用suv。风神ax7源自军工二号平台,是东风乘用车的首款suv,历时四年时间研发而成。如果留意一下ax7的底盘结构就可以发现,它的后悬挂与cr-v极其相似,再联想到东风和本田的合资关系,可以推测ax7拥有cr-v血统。

潍柴英致大家可能还不太熟悉。它从2014年进入市场后,一直不遗余力的在推出新产品,从最初的g3到后来的g3s再到mpv车型737,均以价格低廉和配置丰富为卖点。当然,今年最新推出的7座suv英致g5才是重头戏!要知道,10万元内能找到的7座suv本就屈指可数,同时配置挺高价格又挺低的车型就更是凤毛麟角,而英致g5就是这样一款能够满足7座需求的高性价比车型。

【东风风神ax7】

风神ax7不仅有着成熟的“底子”,还有着令人安心的军工企业背景。它的驾乘品质出众,完全具备比肩合资车的能力。发动机噪音小,高转有力,低转动力够用。转向和底盘调教均为舒适风格,悬架的高级感很强,给人十足的满足感。总之,ax7的产品力很强大,9.97-14.17万的价格区间也完全算的上物有所值。

启辰t70全系共有1.6l和2.0l两款发动机,均来自日产。1.6l发动机型号hr16de,而2.0l发动机型号为mr20de,两者共同的优点是足够皮实耐用和省油。传动系统方面,1.6l车型匹配5挡手动变速箱,2.0l车型有6挡手动和cvt变速箱可选。

t70的内饰设计算不上出彩,但胜在设计的协调感极为出色。上深下浅的双色搭配营造出了不错的居家氛围,两种颜色的交汇处以及空调出风口周围的银色装饰给车内增添了不少活力。内饰做工不错,接缝均匀,各部件也很牢固,这方面也汲取了合资车型的优点。t70延续了日系车大空间的传统,身高181cm的体验者无论在前排还是后排都能获得不错的乘坐空间,并且舒适性也很高,这样的表现满足家庭用车完全没有问题。

虽然和逍客有着千丝万缕的联系,但从外观上两者表现出截然不同的风格。大量平直线条的运用,使视觉效果更加硬朗。车尾设计原创度很高,没有什么日产车型的影子,车尾层次感很强,看着很紧致。车身尺寸方面,启辰t70要略大于逍客,车身高度比较低,加上倾斜角度很大的a柱,让它看起来有点大号旅行车的感觉。

新维特拉硬朗、有力的外观多少有些上一代超级维特拉的影子,黑色和银色为主调的内饰配合中规中矩的造型略显传统,整体设计虽没有什么亮点,却能给人踏实、务实的感觉。其实设计这东西见仁见智,新维特拉真正吸引人的还是性价比。esp车身稳定系统、无钥匙进入、一键启动、近乎可以完全打开的全景天窗、定速巡航、方向盘换挡、自动空调、发动机启停系统、gps导航、自动大灯以及贯穿前后排的头部安全气帘等配置,相对于它的价格而言可以说物超所值。

10万元想买部合资suv似乎并不容易,要么是“丐版”,要么是老车型,要么就只能是狭小空间。如今有这么一部尺寸合适、配置亮眼、动力令人咋舌的合资产品————新维特拉。它是铃木公司推出的全新一代维特拉,是长安铃木国产的第一款suv车型。相比之前的进口超级维特拉,它缩小了车身尺寸,四驱系统也更加偏向城市。但这并不重要,因为相比之前进口的超级维特拉,它的价格有着腰斩般的下调,整车性价比一定能够让您动心。

6-10万元级别的7座suv是近些年suv市场的一个相对空档的市场,此前这个级别的车型并不多,可是今年很多厂家的新产品都瞄准了这个市场,作为新生品牌的英致g5,挑战自然是有的,不过经过前面几款产品的历练,g5在设计、做工以及配置方面都有了不同程度的提升,成熟的机械表现、亮眼的16寸大屏幕、得体的乘载空间以及合理的价格,都让它在这个市场中成为不可忽视的一员。

【潍柴英致g5】

新维特拉还提供了带有中央差速器锁止的四驱车型,在三组滑轮测试中(只有一个前轮着地)依然可以轻松脱困,对于一款定位城市的suv车型,这样的表现已然算是一大惊喜。总之,新维特拉已不再是那种干脏活累活的工具车,现在的它已经变成可以满足多种需求的一款小型城市suv。优异的动力表现和燃油经济性、丰富的配置、扎实的底盘、优良的越野能力、合理的价格都让他成为“高性价比”的不二选择。

和一些厂家遮遮掩掩不同,东风高调宣布风神ax7的动力系统源自法国psa集团。2.0l和2.3l自然吸气发动机配合5挡手动或6挡自动变速箱,与雪铁龙c5、标致508同款。2016款ax7还新增加了东风自主研发的1.4t涡轮增压发动机,不仅拉低了售价,也可以享受到更低的消费税税率和1.6l以下排量购置税减半的双重政策,略显遗憾的是1.4t车型目前只提供手动挡。

风神ax7身材健壮,属于紧凑型suv里偏大的,轴距更是同级别数一数二的长。厂方很明白消费者的心理,除了健硕的车身尺寸还把led日间行车灯列为了全系标配。侧面的镀铬装饰算是小亮点,给车身增加了一些视觉元素。车尾设计颇具动感,不过左侧的排气管只是装饰品,真正的排气在右侧。总体来看,ax7中规中矩的造型很容易让人接受,不但开出去更有面子,内部空间也很大。前排座椅的坐垫和靠背都很宽大,人体工程学设计没任何问题。后排的配置很到位,提供三个独立头枕和三点式安全带,两侧座椅都提供了isofix儿童座椅接口,中央地台也是全平的。

作为一款7座suv,大空间是其吸引客户的重要一环。英致g5采用了2+3+2的座椅布局,加上2785mm的轴距,内部空间一点也不含糊。坐进去第一印象是头部空间很大,即使那些超过185cm的大个子也同样觉得头部很充裕,而腿部空间表现也很不错,接近市面上主流a0+级轿车的水平。至于大家比较关注的第三排,以165cm的体型来说还是可以接受的。腿部空间虽谈不上宽裕,但它的靠背是可以调角度的,而且边上和中间还有扶手枕和杯座,舒适性还算ok。

除了丰富的配置,动力也是新维特拉的一大亮点。1.4t涡轮增压发动机表现抢眼,变速箱也没有“随大流”的使用双离合,而是一台成熟可靠且平顺性突出的6速自动变速箱,两者配合使其百公里加速进入了“8秒俱乐部”,相对于这个价位的suv来讲成绩非常抢眼。这还不够!拥有优异动力表现的同时,新维特拉约7l/100km的综合油耗又给了我们一个惊喜,“马儿很能跑还不怎么爱吃草”这对车主来讲绝对是个好消息。

配置方面谈不上惊喜也不会让人失望,3d全景式监控影像系统、手机互联(百度carlife)、定速巡航、以及制动力分配和刹车辅助等功能一应俱全,几乎满足所有消费者的日常用车需求,特别是全景影像系统同级少见。

是不是觉得它的外观有点面熟?没错,其实g5基本就是在之前737的基础上重新设计而来的,整个车身的轮廓和比例,前后大灯的造型,腰线、窗线等都可看出之间的联系。不过,设计师还是为它加入了很多suv化的设计语言。例如面积更大的蜂窝状黑色进气格栅,看上去更时尚的双色轮毂,同时底盘高度增至188mm,应付一般的非铺装道路已经足够了。营造档次感方面,车头加入的led日间行车灯、c柱的小徽标以及一体式的行李架也让g5更加符合当下消费者的审美。

【东风日产启辰t70】

要说近几年最火爆的车型,绝非外形大气、空间宽敞的suv莫属。如果把预算定在市场竞争最激烈的10万元,那么您可能会先想到哈弗。不过,这个级别的成熟产品并不少,今天我们就和您聊聊除了哈弗还有什么不错的选择,它们之中既有合资品牌也有自主品牌,既有时尚的小型suv也有可满足全家出行的“大7座”,快来随我一起看看吧。

合资自主品牌依托成熟的技术能少走很多弯路,它们就像是站在巨人的肩膀上。这其中东风日产启辰无疑是较为成功的代表,东风日产启辰旗下的首款suv车型————启辰t70就是这么一款产品,它基于雷诺日产的c平台打造,与逍客、科雷傲和奇骏“师出同门”。同时在逍客上的日产2.0自然吸气发动机、cvt变速箱、前麦弗逊后多连杆悬挂系统等“三大件”关键机械配置,都在t70上保留了下来。

全文小结:

不少朋友的购车预算都在10万元上下,而这个价位区间合资suv确实不多,但铃木维特拉的出现很好的诠释了“高性价比”,更重要的是,它除了算不上大的尺寸,整体性能也绝不让更高一级的合资suv。具备军工背景的风神ax7在产品质量和可靠性上能够让人放心,较高的颜值和丰富的配置也让它在市场上有着突出的表现。对于10万元想购入“大7座suv”的朋友来讲,英致g5的空间和舒适性表现都不会让您失望,而那个b格爆棚又很好用的超炫大屏也为车主赚足了面子。如果您感觉维特拉有点小,自主品牌又不放心,那么“合资自主”身份的启程t70一定是更好的选择,成熟的产品低廉的价格,还要啥自行车呢?

也许有人会说t70不就是逍客换个壳吗?的确,厂商在说明会上也没有否认启辰t70和逍客间千丝万缕的联系。但启辰t70有着原创度比较高的外观,内饰设计也还不错,至于空间表现、驾乘感受也都和逍客有着高度的相似。其实对于消费者来讲,可以以更低的价格得到更成熟的产品,何乐而不为呢?

除了高颜值和成熟可靠的动力,长长的配置单也是ax7吸引用户的一大法宝:真皮多功能方向盘,定速巡航,esc驱动防滑系统,集成智能电台、倒车影像、手机互联和导航功能的9英寸多媒体大屏,无钥匙进入/启动,自动泊车,胎压监测,电动天窗,自动空调等一应俱全。

坐进车厢里,惊爆眼球的莫过于中控台上那块16英寸的超大显示屏了,如今也就只有特斯拉的那块17英寸屏幕可以超越它。而且它的分辨率挺高,操作灵敏度也不错,功能也很强大,年轻消费者们一定非常喜欢。这套大屏搭配了一个叫“米图”的智能互联系统,功能异常丰富,除了导航、影音娱乐、蓝牙连接外,它还能提供全车影像(包含盲区影像和倒车影像)、360行车记录仪、车辆信息等功能。这个基于安卓的系统可以安装非常多的app,总共32g的内存容量可以通过软件下载一些歌曲和电影,娱乐性很强。此外,这套系统还提供了4g网络的接入功能,厂家还提供了12个月,每月1g的流量,配合车上的wifi热点功能,可以让乘客在行车过程中也可以轻松上网。

英致g5的动力和737是一样的,发动机选用三菱的4a91s,最大功率83kw最大扭矩141nm。变速箱则配备了格特拉克5挡手动变速箱,随后还会推出配备邦奇cvt变速箱的自动挡车型。英致g5的底盘源自本田freed,实际的调校也让人喜出望外,日常在公路上行驶很沉稳、柔和,零碎的震动和噪音也都被抑制得不错。

 

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